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德勤馮莉:65%消費者愿意購置新能源車,中國力量正在崛起來源: 日期:2019-09-18 16:48:23  閱讀:1

    9月17日至18日,“全球新能源汽車供應鏈創新大會”在南京舉行。大會由南京市人民政府和中國電動汽車百人會主辦,計劃今后每年舉辦一屆,本屆論壇主題為“在大變局中協同打造高質量新能源汽車供應鏈”。在18日上午的高峰論壇上,德勤中國管理咨詢戰略和運營合伙人馮莉發表主旨演講。

    馮莉表示,從法蘭克福車展反應出來汽車產業鏈幾個大的趨勢。技術層面看到電動化、輕量化,自動駕駛、智能網聯化、共享化趨勢;第二個大的趨勢可以看到產業鏈參與主體多樣化,除了產業鏈企業,有很多新的主體正在加入到我們整個產業;第三個很重要趨勢我們中國力量的崛起。

    通過德勤連續三年的消費者調研,馮莉稱,79%的消費者認為人車互聯將會帶來有利一向,65%消費者愿意購置新能源車,中國消費者對于新能源,不只新能源,對于自動駕駛,車聯智聯接受度和擁抱度最高。

    馮莉還提到,對于整車汽車企業來說,未來的利潤有20%不是來自于傳統汽車價值鏈相關的業務,而是來自于數據業務。所以,數據如何去創造價值,也會是所有產業鏈企業要思考的問題。德勤通過研究美國、歐洲、中國市場在市場存量智能互聯等數據發現,中國力量崛起,中國市場從市場角度成為最不可或缺的部分,在未來在電動化,自動駕駛、智能網聯中國市場會更加突出。

    德勤馮莉:65%消費者愿意購置新能源車,中國力量正在崛起

    以下為演講人實錄精編,未經本人審閱,有刪改。

    非常高興有這樣一個機會分享在整個汽車產業鏈變革下,德勤對未來整個汽車產業鏈,以及供應鏈未來轉型的一些思考。

    法蘭克福受到市場大勢影響,參展的數量有所下降,但是有幾個很有意思的特點:

    第一、我們看到所有的參展整車企業,其實都是在非常積極的推出他們的電動車的車型,包括三大德系品牌,基本上在會上正式公布了他們面向未來十年整個電動車的戰略。

    比如說大眾提出來,在2028年要推出來70款電動車型,而且要截止2028年要生產2000萬,在2023年投資300億歐元在電動車開發。未來有40%的電動車會是在中國和歐洲生產,我們可以看到所有的這些主要的車廠,包括寶馬等都有面向未來電動化的策略。

    第二、所有參加的零部件廠商,也都在非常積極的去推出、去介紹他們在輕量化,在動力多元化,尤其是新能源電池這塊,包括自動駕駛方面的技術,也是非常明顯一個趨勢。

    第三、我們可以看到這次參加的主體多元化,除了傳統的主機廠和零部件廠商,我們還看到有出行服務商,有一些互聯網科技型企業,可以看到這也是很有意思的特點。

    第四、雖然這次整體參加廠家減少了,但是這屆法蘭克福車車展是中國汽車廠商參加最多的一屆。

    從法蘭克福車展反應出來汽車產業鏈幾個大的趨勢。技術層面看到電動化、輕量化,自動駕駛、智能網聯化、共享化趨勢;第二個大的趨勢可以看到產業鏈參與主體多樣化,除了產業鏈企業,有很多新的主體正在加入到我們整個產業;第三個很重要趨勢我們中國力量的崛起。

    首先,我想在供應鏈、產業鏈之前講一講裂變中整個汽車產業,到底發生什么樣的變化。產品的角度來看,我們可以看到從2000年到2020年德勤的預計,汽車整個產品開發周期會從過去八年到2020年變成生命周期變成四年,整個汽車的產品的生命周期就會降為四年,而且這個速度還在不斷加速,這是第一個特點。

    第二個特點我們看到電子化、軟件化趨勢,隨著整個70年到2020年可以看到,整個70年發明ABS以后,到我們現在整個未來智能網聯、智能駕駛的技術引進,預計2020電子部件、軟件所占的附加價值在汽車產品上面可能達到50%的比例,就是比例是越來越高,這是產品上面的趨勢。


    (正文已結束)

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